摩托车压铸件 OEM 厂家 | HZX 中国 | IATF 16949
中国 OEM/ODM 镁铝合金摩托车压铸件制造商：发动机/车架/排气/制动 4 大系统。IATF 16949 认证，30+ 国家供货，定制+量产。
摩托车镁铝合金压铸 OEM — HZX 摩托压铸件
镁铝合金在摩托车的应用价值
摩托车主机厂越来越重视轻量化 + 高强度 + 防腐。镁合金密度 1.74 g/cm³（铝合金 2.7 g/cm³，钢 7.85 g/cm³），是摩托车整车减重的最佳材料。
HZX 为摩托车 OEM 提供车架 / 前叉 / 轮毂 / 摇臂 四大核心压铸件，全部按主机厂 IATF 16949 标准制造。
摩托车 OEM 压铸件核心产品
| 件 | 材质 | 工艺 | 减重 vs 钢 |
|---|---|---|---|
| 车架 | AZ91D 镁合金 | 液态模锻 + 焊接 | -42% |
| 前叉腿 | 6061-T6 铝合金 | 高压铸造 + CNC | -35% |
| 轮毂 | A356 铝合金 | 低压铸造 + CNC | -38% |
| 后摇臂 | AZ91D 镁合金 | 液态模锻 | -45% |
| 制动卡钳 | 铝合金 | 高压铸造 | -30% |
| 引擎壳 | 铝合金 | 高压铸造 | -25% |
摩托车 OEM 客户
- CFMOTO（春风动力）：多个车型车架 / 摇臂
- Benda Motor（奔达）：巡航车架
- Loncin（隆鑫）：通用动力件
- Zongshen（宗申）：出口车型
- 海外品牌通过 Tier-1 供货
摩托车压铸工艺优势
镁合金车架
- 整车减重 35-45%（vs 钢车架）
- 比铝合金车架减重 15-20%
- 振动阻尼比铝合金高 5 倍，骑乘舒适度提升
- 抗腐蚀：表面阳极氧化 + 涂层处理
铝制轮毂
- 锻造铝轮毂比铸造铝轮毂强度高 35%
- 适合 17-22 寸大尺寸轮毂
- 100 万次径向疲劳测试通过
铝制前叉
- 5 轴 CNC 一次成型
- 内置 ABS 传感器通道
- 表面阳极氧化处理
询价流程（同汽车）
- 提交图纸 / 3D 文件 / MOQ
- 24h 技术评估 + 报价
- 4-6 周 PPAP（摩托 PPAP 通常比汽车快）
- 量产交付
立即询价：https://www.hzxmetal.com/inquire/
WhatsApp：+86 189 1286 8205